Разделение оценки по категориям потребителей должно осуществлять¬ся дифференцированно, как минимум,

Разделение оценки по категориям потребителей должно осуществляться дифференцированно, как минимум, для грех обозначенных налогообложением видов деятельности: производство, жилищное использование и деловые отношения между людьми (торговля, услуги и т.д.). При этом разные виды проишодств потребляют разные виды ресурсов, втом числе и инфраструктуру. К примеру, у складских помещений отличные от транспортных коммуникаций или производственных цехов требования как к рельефу, так и к инженерным сетям. Используемое обычно для налогообложения членение территории па функциональные зоны недостаточно для оценки земли как элемента недвижимости. Именно в этой части экономической опенки может быть вскрыта большая часть реи ты. теряемой в профильных зонах и присваиваемой землепользователями. Изъяще более точно рассчитываемой и доказываемой ренты - это важный элемент регулирования деятельности независимых еубьекюв рынка, основанный на поддержании равенства условий. Технически наиболее простым и понятным способом сравнительной оценки качественных свойств земельных участков является расчет балльных оценок отдельных параметров и их суммирование в гипотетических точках регулярной сети (задающей определенные интервалы между точками, например в 20 или 50 м). Балльная оценка отдельных свойств предполагает их экспертное ранжирование и выделение зон интенсивности проявления этих свойств. 38.2.3. Общая характеристика объекта оценки На основе данных по налоговым поступлениям или расчету налога на землю можно судить о состоянии и использовании городских земельных ресурсов в целом. Наиболее прибыльными для бюджета являются земли промышленности и транспорта. В Иркутской области на них приходится всего около 7 всех налогооблагаемых площадей, однако их доля в общей сумме земельного налога превышает 75 СЪ, в то время как для земель сельскохозяйственного назначения соотношение обратное - 75 % налогооблагаемых площадей и около 5 % поступлений. Около 80 % земель, занятых пол промышленное и транспортное использование, располагается на территории вне городов, однако по объему получаемых платежей районы значительно уступают городам, поскольку для промышленных земель вне городской черты законодательством предусмотрены фиксированные ставки, значительно уступающие городским. интернет магазин запчасти